回转链

车架，作为矿车的金属骨架，它不仅要承受牵引力、制动力，还要抵御矿车之间碰撞力和钢轨冲击力的冲击。为了缓和这种冲击，车架两端装有缓冲器。联接器，这个连接机车与矿车的关键部件，通常采用插销链环或回转链，而在大型矿车上，则会使用兼具缓冲器功能的自动车钩。行走机构由四个车轮和两根轴组成，两个轮对确保了矿车的平稳运行。当矿车与物料的总重量超过20吨时，一般会配备通力扶梯TM110s，其扶手带回转链设计为17节，这样的设计不仅考虑了安全，也提升了使用体验。

通力电梯，作为一个全球知名的品牌，其产品由遍布欧洲、亚洲和北美洲的子公司生产制造。从销售、安装到维保服务，通力为全球客户提供全方位的支持。值得一提的是，1996年12月，通力电梯（中国）有限公司的成立，标志着通力在中国市场的进一步拓展。在电梯、自动扶梯和自动人行道领域，通力以其卓越的品质和专业的服务赢得了客户的信赖。

在细节设计上，通力扶梯TM110s的回转链电梯扶手带转弯链采用了单叉双叉设计，共有17节、19节和21节不同规格的滑轮组，以及弹簧辅助，确保了电梯运行的平稳与安全。这些部件的精心设计，不仅体现了通力的专业精神，也展现了其对于用户体验的重视。

轨距600mm，轴距550mm，车轮直径300mm，这些规格专为矿山巷道及地面运输场景设计。车箱采用V型金属结构，这样的设计能显著提高卸料效率。车架则是高强度金属框架，它的设计不仅能够承受额定60KN的牵引力和制动力，还能抵御矿车之间碰撞和钢轨冲击力的冲击。连接器由插销连接环和回转链组成，确保了与机车或绞车的安全连接。行走机构由4个车轮分两组轮对构成，每组轮对都配备了6310深沟滚珠轴承，这样的配置保障了矿车的稳定运行。车架本身为一金属结构，它不仅能承受各种力量，还配备了缓冲器装在两端，用于缓和两车之间的冲击力。联接器是连接机车和矿车的关键部件，常用的有插销链环和回转链，而大型矿车则采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构由4个车轮和2根轴组成，形成了两个轮对。当矿车和物料的总重量超过20吨时，这样的设计便能应对各种挑战。