飞翼车与厢货车哪个实用

这个问题嘛，飞翼车和厢货车各有各的优势，实用不实用得看具体用途了。
飞翼车，也就是轻卡，它体积小，灵活性高，适合城市里穿梭。我记得前几年我在北京开飞翼车，那会儿北京的道路拥堵，飞翼车小巧灵活，有时候能从一些大货车无法通过的狭窄空间里穿行。比如，当时我负责配送快递，有些小区门口的通道特别窄，飞翼车就能轻松进进出出。
厢货车嘛，它的载货量大，适合长途运输或者大批量货物。我有个朋友，他以前在浙江开厢货车拉货，那会儿他经常跑上海，一趟车能拉好几十吨货物，效率高得很。
说实话，我当时也没想明白，为什么同样是运输，一个体积小一个体积大，各有各的用场。后来想想，可能就是看你要运输的货物类型和运输距离了。要是城市配送，飞翼车更实用；要是长途运输，厢货车就更有优势。
所以说，哪个实用，得根据你的具体情况来定。

飞翼车啊，那玩意儿得看具体啥场景了。我以前在做物流这块儿，那会儿是2017年吧，我们在深圳的某个工厂那接了个大单子，得运输几百吨钢材。那时候，厢货车就派上大用场了。用的人多了，拉货空间大，装卸方便。但说实话，那个飞翼车当时我也没想明白，看起来挺酷的，但实用性和厢货车比起来，可能还是差点意思。
飞翼车那个展开来挺宽的，但装载效率可能不如厢货车。厢货车嘛，咱们这边儿路上跑的比较多，运输效率高，而且适应性也强，不管是山区还是平原，都挺适应的。我记得有一次，我们在云南的一个山区，厢货车就比飞翼车更能适应那种路况。
不过说到底，实用不实用还得看具体情况。如果你是那种需要偶尔拉个大型设备的，飞翼车可能更适合。但要是日常运输货物，尤其是大批量的，厢货车那还是稳稳的。我当时也没想明白为什么飞翼车没有像厢货车那样普及，可能还是成本和操作复杂度的问题吧。