电动轿车冬季续航

冬天电动轿车续航短，低温影响电池效率。
电池活性降低，续航减少10%-20%。
比亚迪秦PLUS DM-i，冬天续航400km。
特斯拉Model 3，冬天续航300km。
我也还在验证，北方冬天可能更明显。
你自己掂量。

这事儿我最近还真听说挺多。上周有个客人问我，他家的电动轿车一到冬天，续航能力就差好多，问我是不是因为电池的问题。我自己踩过的坑是，我那辆电动车的电池冬天确实续航不行，有时候开个十公里就得充电了。
说实话，这个冬天续航能力下降，我觉得主要是因为电池在低温环境下活性降低，能量转化效率变差了。不过，也不是说冬天就不能开电动轿车了，关键是要选对电池，还有一点就是充电方式。
像我自己，我就换了个带电池加热功能的充电器，这样充电的时候电池就不会那么冷了。而且，我平时尽量选择在白天充电，利用太阳能，这样电池也能保持一定的温度。不过呢，这方法不一定适合所有人，因为有的人可能没条件利用太阳能充电。
还有啊，有些电动轿车厂家也推出了冬季续航增强方案，比如优化电池管理系统，或者提供加热座椅和方向盘这样的功能，减少能量消耗。反正你看着办，如果你冬天开电动轿车，记得考虑这些因素。我还在想这个问题，看看还有没有更好的办法提升冬天续航能力。