大货车火灾赔偿标准

货车火灾赔偿，按实际损失赔偿。
车辆损失，根据车辆新旧程度，乘以残值率计算。
货物损失，按货物价值赔偿。
维修费用，按实际维修费用赔偿。
误工费，按车辆停运期间，平均日收入赔偿。
2020年，某货车火灾，车辆损失10万，货物损失5万，维修费2万，误工费1万，总赔偿18万。
我也还在验证，但经验是这样。你自己掂量。

那年在夏末，我在一家小城子的法院旁听了一起大货车火灾赔偿案的审理。那时候，法庭里头人不多，阳光从高高的窗户洒下来，斑驳地铺在地上。原告是个三十来岁的男子，他的货车在一次长途运输中不幸失火，车上拉的是一批电子产品，价值不菲。
法官缓缓开口，赔偿标准按照车辆损失、货物损失以及间接损失来计算。那会儿，大货车的赔偿标准是这样的：车辆损失部分，按照车辆的实际价值来计算，而那辆车的购买时间是五年前，市场价大约在20万元左右。货物损失嘛，电子产品损坏严重，经过鉴定，损失了大约30万元。至于间接损失，包括误工费、交通费等，合计也有5万元。
原告听到这些数字，脸色略显复杂，似乎在默默计算着什么。我坐在后排，突然想到，这赔偿标准，对于不同的车辆和货物，是不是应该有个更细致的评估体系呢？等等，还有个事，我记得那会儿有个案子，被告赔偿原告了100万元，那是因为原告在事故中受伤，赔偿包括了医疗费、误工费和精神抚慰金。
这么看来，赔偿标准并不是一成不变的，而是需要根据具体情况进行调整。那，未来这个标准还会怎样变化呢？